四.讨价还价

侦察完毕，选好车型后隔了一个星期，又是星期六。这是事先电话约好了第一家准备去试开Windom的TOYOPET。约定时间到达时不仅那个年轻人，还有他们的所长也站在门口迎接，那是下午6点，特意选择这个时间是为了体验一下开夜车的感觉及各种灯光的性能。 从营业所出来再回到原地大约6公里的路程，开了时速60公里的国道和住宅区的小路，不仅体验了市街地的加速性能，还体验了拐小弯的感觉，因为Windom是FF式（前置发动机前轮驱动）的引擎，对拐小弯比较不利。各种仪表，灯火感觉很上品，特别是オプティカルメタ的三连装，只要启动引擎白天都是自发光式的显示，飘逸着充分的高级沙龙气氛。

退出驾驶室还特意在后排坐一下体验空间的宽敞感，觉得后玻璃比较低，大个子可能后躺靠背比较穷屈，但也没办法，Windom大概是无论如何不能牺牲这个侧面的流线型造型的，好在后排坐大个子的机会不多，基本上是孩子坐在后面，175以下的成人应该可以。

商谈的对手一下子成了2个人，拿出上次的估价单我便开门见山了——

从那以后看了另外几个车型，各有优缺点，但是Windom还是我最喜欢的，只是价格比较贵，如果能够符合预算的话。

对方立刻回答：

“这是个北美很人气的车型，所以车内比一般的要宽敞，是为了适合北美人的体格设计的，最主要的是スカイフック（sky Hook空中悬浮）电子控制是与Celsior并驾齐驱，天下无敌的。

这些我都已经知道的，这样把，我的预算是300万。如果没问题我想立刻拍板。”

“这个……”年轻营业员看着他们的所长。